Comparação CRF 230F vs Tornado



Motor
CRF 230F
Tornado
Cilindrada
223 cc
249 cc
Tipo
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Radiador de óleo
Não
Sim
Torque Máximo
1,92 kgf.m a 6500 rpm
2,42 kgf.m a 6000 rpm
Potência Máxima
19,3 cv a 8000 rpm
23,3 cv a 7500 rpm
Transmissão (câmbio)
6 velocidades
6 velocidades
Sistema de Partida
Elétrica
Elétrica

Chassi
CRF 230F
Tornado
Tipo
Berço semi-duplo
Berço semi-duplo
Suspensão Dianteira / curso
Garfo telescópico / curso 240 mm
Garfo telescópico / curso 245 mm
Suspensão Traseira / curso
Pro-Link / curso 230 mm
Pro-Link / curso 242 mm
Freio Dianteiro / Diâmetro
A disco hidráulico / 240 mm
A disco hidráulico / 240 mm
Freio Traseiro / Diâmetro
A tambor / 110 mm
A tambor/130 mm
Rodas
Aros de alumínio
Aros de alumínio
Pneu Dianteiro
80/100 – 21NHS MT320H
90/90 - 21 M/C 54S
Pneu Traseiro
100/100 – 18NHS MT320H
120/80 - 18 M/C 62S

 Veja Comparações Entre CRF 230 e TT-R 230 


Dimensões
CRF 230F
Tornado
Comprimento total
2.059 mm (2,06 m)
2.147 mm (2,15 m) 
Largura total
812 mm (81,2 cm)
845 mm (84,5 cm)
Altura total
1.190 mm (1,19 m)
1.203 mm (1,20 m) 
Distância entre eixos
1.372 mm (1,37 m)
1.427 mm (1,43 m)
Distância mínima do solo
305 mm (30,5 cm)
281 mm (28,1 cm)
Altura do assento
872 mm (87,2 cm)
--

Capacidades
CRF 230F
Tornado
Tanque de Combustível
7 litros
11,5 litros
Óleo do Motor
1,2 litro
1,8 litro

Sistema elétrico
CRF 230F
Tornado
Ignição
CDI (ignição por descarga capacitativa)
CDI (ignição por descarga capacitativa)
Bateria
12V / 4 Ah / selada
12V / 6 Ah / selada
Farol
35W
35W

Fonte: Site da Honda do Brasil


 Análise da relação peso / potência



Para iniciarmos um análise real sobre os dados acima, vamos considerar o peso real das duas motos, já que o peso seco não considera a moto em condições de funcionamento. Para sermos mais realistas, vamos considerar as duas motos com óleo no cárter e com o tanque cheio:

Peso seco
Óleo*
Gasolina*
Peso total real
CRF 230F
107 kg
+
1,2 kg
+
7 kg
=
115,2 kg
Tornado
134 kg
+
1,8 kg
+
11,5 kg
=
147,3 kg
-
32,1 kg
* Para efeito de cálculo consideramos 1 litro = 1 kg 

Uma informação sobressai logo de imediato: são mais de 32 kg de diferença entre as duas, em condições originais de fábrica.

Na prática, o que acontece é que a Tornado não acaba indo para a trilha com todos os seus 147,3 kg. Uma parte desse peso é retirada (piscas, espelhos retrovisores, etc) para o uso off-road. Mesmo assim, todos estes itens não chegam a representar 5 kg. 


Relação peso / potência
CRF 230F
Tornado
Relação peso seco / potência
5,54 kg/cv
5,75 kg/cv
Relação peso real / potência
5,97 kg/cv
6,62 kg/cv


O que a relação peso/potência nos diz é que cada cavalo de potência do motor da Tornado precisa empurrar6,62 kg, enquanto que a mesma força, na CRF 230F, precisa empurrar 5,97 kg. Isso quer dizer que, apesar do motor da Tornado ser mais potente que o da CRF, seu peso acaba eliminando essa suposta vantagem. Ou seja, matematicamente, a CRF 230F tem um desempenho sensivelmente melhor.

Supondo que fosse possível "depenar" a Tornado ao ponto de deixá-la com a mesma relação peso/potência da CRF 203F, ainda haveria uma diferença na relação do câmbio das duas motos, já que a coroa da Tornadofavorece velocidade final e a da CRF favorece a arrancada.

Como podemos ver, na prática, para poder haver uma comparação mais justa é preciso comparar uma CRF 230F original com uma Tornado preparada. Mas aí vem a pergunta: e que tal preparar a CRF?





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